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【先鋒印記】第三分公司沈澤君:把腳印踩實,走好每一步路

  • 分類:美好三建
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-03-03 11:22
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【概要描述】道路與橋梁,歷來都是功能與藝術相結合的產物,它不僅僅是一種具有交通功能的工程,更是具有建筑藝術思想的載體,四通八達的路網工程,縱橫交錯間,都蘊含了許多人生哲理。

【先鋒印記】第三分公司沈澤君:把腳印踩實,走好每一步路

【概要描述】道路與橋梁,歷來都是功能與藝術相結合的產物,它不僅僅是一種具有交通功能的工程,更是具有建筑藝術思想的載體,四通八達的路網工程,縱橫交錯間,都蘊含了許多人生哲理。

  • 分類:美好三建
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  • 來源:
  • 發布時間:2022-03-03 11:22
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詳情

   前言:道路與橋梁,歷來都是功能與藝術相結合的產物,它不僅僅是一種具有交通功能的工程,更是具有建筑藝術思想的載體,四通八達的路網工程,縱橫交錯間,都蘊含了許多人生哲理。沈澤君就是這樣一位腳踏實地,在挑戰與攻堅中把一件件事情做好、把項目做優秀的人。

 

 

   從業20余年,他喜歡扎根在一線施工現場,這樣他才能從工人那里了解到更真實、更質樸的想法,也能更直觀領略到締造建筑藝術所蘊含的哲理。他就是公司2021年度工作標兵,第三分公司游山片區路網工程(一期)--道路、雨水、污水工程(以下簡稱游山路網項目)項目經理沈澤君。

 

路是走出來的,事是做出來的

   春節后持續的陰雨天氣,讓游山路網項目現場泥濘的施工路段變得坑坑洼洼,深一腳淺一腳很容易“中招”。盡管這幾天天氣已經放晴,但從現場走一圈下來,鞋子上還是沾了不少黃泥。此時沈澤君正與現場管理人員交流著項目復工后的工作安排,包括工人進場后的安全教育、項目疫情防控措施、現場施工安排等,每一項工作都有條不紊地交代清楚。盡管出門就能看到項目現場,但沈澤君每天還是會到現場走上幾遍,“每天去現場走走,心里會踏實一點......”

 

沈澤君(左一)在現場與管理員交流工作

   從項目前期策劃開始,沈澤君便主動去協調項目所有事宜,對于項目沿線尚未征收的居民菜地、魚塘等,沈澤君積極與村民進行對接協調,項目推進得以順利開展。事無巨細他都要考慮周全,包括項目部活動板房的選址,沈澤君都有自己獨特的見解。項目部活動板房按計劃將設置在主要施工道路旁,將與其他施工單位共同使用1條施工道路,施工車輛進出極其不便,道路的責任管理也難以理清,所以沈澤君積極與業主溝通、分析利弊,將項目部活動板房設置在紅園路主干道路附近,為項目后期施工提供了便利。

 

項目部活動板房

   從2021年3月項目進場施工,項目部僅用3個月時間便完成了總產值的1/3,業主單位對項目的進度產值、施工質量都給予了高度評價。盡管項目前期工期充裕,但沈澤君還是按照搶工的要求來安排項目施工,這一切與沈澤君強烈的責任感和緊迫感是分不開的。沈澤君明白只有主動出擊,牢牢掌握主動權,才能保證項目的效益。游山路網項目是沈澤君進入公司以來所負責的第二個道路工程項目,在經歷了陽和南路下穿泉南高速公路通道工程項目(以下簡稱“通道工程”)建設后,他對如何管理好市政道路項目,他也逐漸總結出了自己的心得。從業20余年,更多時候他還是喜歡扎根在一線施工現場,這樣他才能從工人那里了解到更真實、更質樸的想法。而他也希望項目里年輕的管理人員能夠多與現場工人們多溝通,嘗試學習與書本不一樣的知識,一些“土方法”簡單且實用,盡管不一定標準美觀,但也有很多可以借鑒的地方,根據項目實際情況,靈活運用技巧和方法,才能高效率地把項目做好。

 

沈澤君在辦公中

 

每一個睡不著的夜晚,都在想著把項目做好

   2021年8月13日,隨著通道工程項目順利竣工驗收,這個掛在沈澤君心頭上的大石終于放了下來。“回顧這三年來的建設過程,每一步都走得很艱辛,但也很扎實。”沈澤君說道。通道工程項目對于分公司來說盡管體量不大,但是卻具有重要意義。作為分公司在柳州的第一個EPC項目,同時也涵蓋了部分橋梁施工內容,通道工程的建設從方案設計到現場施工,對此前主要從事房建項目建設的沈澤君來說,無疑是一項巨大的挑戰。

 

陽和南路下穿泉南高速公路通道工程項目竣工合影,右三為沈澤君

   “我也是第一次接觸橋梁道路施工方面的內容,沒有這方面的經驗,都是摸著石頭謹慎過河。”通道工程在施工工藝流程還是專業設備的使用,都與房建項目不同,例如架橋機、運梁車等現場設備,更是首次被使用。而上跨橋梁施工作為項目最主要的施工內容,存在極大的問題和風險,其中單榀T型橋梁重達142噸,在吊梁過程中,哪怕出現一絲偏差,導致的結果都是難以承受的。為此沈澤君白天在現場不停巡視,晚上就拿起書籍不斷為自己“充電”,理論知識和現場實際的相互印證與完善,讓沈澤君漸漸地摸索出了橋梁道路施工方面的門道,管理起來也逐漸變得得心應手。

 

T型預制梁在運過程中

   除去項目建設的技術管理難題,沈澤君在現場溝通協調、方案規劃等方面同樣耗費了大量的精力和時間。“只有參與到項目建設中,才能感受到其中的難度!”沈澤君這樣感慨道。因為項目上跨橋梁施工部分是處于通行的高速公路上,涉及到許多管理部門,要得到所有管理部門的同意和支持,難度是非常大的。在前期建設過程中,沈澤君每個月都要往返于南寧和柳州到數個單位去溝通協調。幾百個日夜下來,沈澤君給自己放假的時間屈指可數,一年到頭真正休息的時間一只手都能數得過來,而沈澤君也用自己的真誠和行動,主動出擊,打通了項目“難點”“堵點”,項目建設也得到了各方單位的支持,項目最終順利通過了竣工驗收。

 

完工后的陽和南路下穿泉南高速公路通道工程項目現場(拍攝于通車前)

   施工現場的每一個角落都承載著沈澤君的足跡,對于現場的一磚一瓦、一石一礫,他都能如數家珍般地羅列出來。建筑行業,很簡單,也很快樂。對沈澤君來說,把項目做好,無愧于心,便是一件自豪的事情。

 

供稿 | 李開柳

供圖 | 李開柳   趙華辰    黃釗敏

 

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